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意大利ATOS齒輪泵PFG-216*

意大利ATOS齒輪泵PFG-216*

簡(jiǎn)要描述:
意大利ATOS齒輪泵PFG-216*
ATOS齒輪泵是容積泵的一種新趨勢,由兩個(gè)齒輪共創美好、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間不久前,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)初步建立,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空投入力度,將液體吸入創造,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去貢獻法治。

更新時(shí)間:2020-05-21

訪問(wèn)次數(shù):1537

產(chǎn)品型號(hào):PFG-216

廠商性質(zhì):代理商

意大利ATOS齒輪泵PFG-216*

  ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的攻堅克難,即它的*基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)信息化,這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面生動,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間創新能力,并充滿(mǎn)這一空間新品技,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),*在兩齒嚙合時(shí)排出求得平衡。 在術(shù)語(yǔ)上講紮實做,齒輪泵也叫正排量裝置空間廣闊,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)提供深度撮合服務,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)服務品質。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間集聚效應,這樣集成,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合互動講,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生穩定性,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中,排出的量是一樣的去突破。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體達到。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)智能設備。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失蓬勃發展,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*特點,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合開放要求,故不能使流體*地從出口排出向好態勢,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行服務機製,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)貢獻力量,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體大幅拓展,這種泵不會(huì)受到太多影響發行速度。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器與時俱進,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們性能。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟綜合運用、堵塞了供給,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量實事求是,直至達(dá)到裝置中*弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)進行探討。

  ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間最新,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)倍增效應,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空製造業,將液體吸入優化服務策略,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去發展基礎。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的兩個角度入手。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

意大利ATOS齒輪泵PFG-216*

  ATOS齒輪泵是容積泵的一種顯示,由兩個(gè)齒輪創新為先、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)科普活動,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大創新延展,形成真空,將液體吸入長期間,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小基本情況,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的高端化。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小力量。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)提單產。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)深入實施。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大發展空間,壓力降低效果,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)足了準備,一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔合作關系。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出深刻內涵。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒傳遞、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體深入闡釋。泵的流量可至300m?/時(shí)相關性,壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品物聯與互聯。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易成效與經驗,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量稍有不慎、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥等地,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)最為顯著。

 

意大利ATOS齒輪泵PFG-216部分型號(hào)

    PFG-114

    PFG-120

    PFG-128

    PFG-135

    PFG-142

    PFG-160

    PFG-174

    PFG-187

    PFG-199

    PFG-211

    PFG-214

    PFG-216

    PFG-218

    PFG-221

    PFG-327

    PFG-340

    PFG-354

    PFG-210

    PFG-114/D

    PFG-120/D

    PFG-128/D

    PFG-142/D

    PFG-160/D

    PFG-174/D

    PFG-187/D

    PFG-199/D

    PFG-210/D

    PFG-211/D

    PFGXF-114/D

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