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供應(yīng)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D

供應(yīng)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D

簡要描述:
供應(yīng)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D
ATOS齒輪泵是容積泵的一種使用,由兩個齒輪大幅拓展、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時更加堅強,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大與時俱進,形成真空,將液體吸入初步建立,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小綜合運用,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的的方法。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小實事求是。

更新時間:2020-05-21

訪問次數(shù):1283

產(chǎn)品型號:PFG-160/D

廠商性質(zhì):代理商

    供應(yīng)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D的結(jié)構(gòu)是很簡單的服務水平,即它的*基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形技術創新,兩個齒輪裝在里面處理方法,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間持續向好,并充滿這一空間習慣,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,*在兩齒嚙合時排出進一步推進。 在術(shù)語上講導向作用,齒輪泵也叫正排量裝置方案,即像一個缸筒內(nèi)的活塞應用的選擇,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地擠排出來科普活動。因為液體是不可壓縮的創新延展,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣長期間,液體就被排除了基本情況。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生高端化,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量力量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的提單產。

       隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)深入實施,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)發展空間。實際上效果,在泵內(nèi)有很少量的流體損失有所應,這使泵的運行效率不能達(dá)到*,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)合作關系,而泵體也絕不可能無間隙配合著力提升,故不能使流體*地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的傳遞。然而泵還是可以良好地運行融合,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率更加廣闊。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體規劃,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器可以使用,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器進入當下,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化效高化,亦即如果濾網(wǎng)變臟新體系、堵塞了,或限制器的背壓升高了創造,則泵仍將保持恒定的流量不難發現,直至達(dá)到裝置中*弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

  ATOS齒輪泵是容積泵的一種設備製造,由兩個齒輪發展需要、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時相對簡便,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大重要組成部分,形成真空,將液體吸入合作,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小勃勃生機,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的極致用戶體驗。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小提供有力支撐。

供應(yīng)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-160/D使用時應(yīng)注意如下事項:

  (l)泵傳動軸與原動機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應(yīng)小于 0.1mm建議,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm品率。

  (2) 傳動裝置應(yīng)保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。

  (3) 泵的吸油高度不得大于 0.5m不斷發展。

  (4) 在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器積極影響,其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器集成, 其精度*小于等于20μm重要手段。

  (5) 工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用互動講,工作溫度范圍為 –20~ 80 ℃ 。

  (6) 泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯像一棵樹,即泵的進(jìn)過程中、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時能運用,必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行達到。

  (7) 要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘不可缺少,密封裝置要可靠蓬勃發展,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動和有負(fù)載情況下停車積極回應。

  (8) 啟動前重要性,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上。

  (9) 對于新泵或檢修后的液壓泵多種場景,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運行和短時間的超負(fù)載運行多元化服務體系。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏 擴大公共數據、 沖擊聲 便利性、過度發(fā)熱和噪聲等。

  (l0) 泵如長時間不用 重要平臺,應(yīng)將泵與原動機(jī)分離深刻認識。 再使用時,不得立即使用*負(fù)載應用提升,應(yīng)有不少于 lO min 的空負(fù)載運轉(zhuǎn)主動性。

 

ATOS齒輪泵部分型號

    PFG-114

    PFG-120

    PFG-128

    PFG-135

    PFG-142

    PFG-160

    PFG-174

    PFG-187

    PFG-199

    PFG-211

    PFG-214

    PFG-216

    PFG-218

    PFG-221

    PFG-327

    PFG-340

    PFG-354

    PFG-210

    PFG-114/D

    PFG-120/D

    PFG-128/D

    PFG-142/D

    PFG-160/D

    PFG-174/D

    PFG-187/D

    PFG-199/D

    PFG-210/D

    PFG-211/D

    PFGXF-114/D

    PFGXF-120/D

    PFGXF-128/D

    PFGXF-142/D

    PFGXF-160/D

    PFGXF-174/D

    PFGXF-187/D

    PFGXF-199/D

    PFGXF-210/D

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