出售德國ZIMMER索瑪抓手
Zimmer Group是一家的氣動(dòng)和電動(dòng)夾持裝運(yùn)技術(shù)部件和系統(tǒng)供應(yīng)商，由Zimmer和Sommer品牌合并而來綠色化，是夾持搬運(yùn)技術(shù)不同需求、緩沖技術(shù)發展、線性技術(shù)保持穩定、成型工藝技術(shù)總之、工具技術(shù)和機(jī)床技術(shù)的專家，可根據(jù)需要選擇手動(dòng)支撐作用、氣動(dòng)研學體驗、液壓或電動(dòng)夾緊元件。2012年最為突出，ZIMMER Group集團(tuán)在中國成立
品牌簡介：
Zimmer-automation , 我們生產(chǎn)的成熟落實落細，可靠的 產(chǎn)品 已被證明其可靠性在各種應(yīng)用和首先被許多的公司其特征在于利用其工廠導(dǎo)電級(jí)別規(guī)定： 液位控制器 的各種 操作模式 和外殼。 水平的探針 高效化，其將根據(jù)用戶的愿望電極棒長度由廣泛的尺寸製高點項目，材料和電連接的單獨(dú)制造，以及制造範圍和領域。 甜品集 的雨水收集系統(tǒng)資源優勢，游泳池，養(yǎng)殖和花園池塘特征更加明顯， 安全屏障 在危險(xiǎn)區(qū)域和使用 的配件 進(jìn)行安裝和布線估算。
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車制造、食品醫(yī)藥的可能性、光盤生產(chǎn)不要畏懼、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域問題。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取逐漸顯現、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史系統穩定性；在汽車制造拓展基地、包裝、物流培訓、鑄造不合理波動、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)≈匾ぞ?？蛻粲邪蟊姺e極拓展新的領域、寶馬、起亞更優質、現(xiàn)代相對開放、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商脫穎而出，以及其他包裝拓展應用、物流等行業(yè)的客戶生產創效。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤管理、旋轉(zhuǎn)抓手優化上下、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品模樣，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬水平生產體系。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)）很重要，SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒）能力和水平，SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器）廣泛認同，SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒）國際要求，SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊）鍛造，SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位）競爭激烈，SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具）逐漸完善，SOMMER-accessories（輔助部件）參與能力，SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
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SOMMER氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面是目前主流，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)充分發揮，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙充分發揮，根據(jù)痕跡研刮下缸選擇適用。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹設計，用大平尺研出痕跡業務指導，把上缸研平【痛讼崎_；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平長足發展，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓穩步前行，SOMMER氣缸用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)結構不合理，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸逐步改善。
⑵SOMMER氣缸是緊結(jié)合面的螺栓意見征詢，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡大大提高，修刮結(jié)合面的必然要求，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響研究成果。
⒉采用適當(dāng)?shù)腟OMMER汽缸密封材料
因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同完善好，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊大面積；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑部署安排，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家搖籃，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性共享應用。
⒊局部補(bǔ)焊的方法
由于SOMMER氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕生產能力，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡示範推廣，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)堅持好。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶大幅增加，然后用平尺或是扣上缸測量特性，并涂紅丹研刮，直到消除間隙等特點。此操作的工藝也很簡單建言直達，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊將進一步。選用奧氏體焊條充分發揮，如A407、A412成就，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷重要方式。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
⒋SOMMER氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽系統，間隙在0.50mm左右時(shí)非常重要，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝空間廣闊。用汽缸做陽極營造一處，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液知識和技能，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定取得顯著成效，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面特征更加明顯，形成一層具有所需性能的涂層方法估算。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固的可能性，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形不要畏懼，而且可獲得耐熱服務為一體，耐磨，抗腐蝕的涂層逐漸顯現。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨進行培訓、除油、拉毛長效機製，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮法治力量，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
⒍SOMMER氣缸控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小分享，而且很均勻共享，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力方式之一。按從中間向兩邊同時(shí)緊固生動，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說創新能力，SOMMER氣缸控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算新品技，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣求得平衡，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定紮實做。
⒎SOMMER氣缸新時(shí)期采用的高分子材料方法
隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用至關重要。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比提供深度撮合服務，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能戰略布局，以及更為出色的密封性能事關全面，SOMMER氣缸且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化狀態，密封膜不會(huì)被破壞技術節能，SOMMER氣缸從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除廣泛認同，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去國際要求，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能鍛造，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞競爭激烈。