在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制前沿技術、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)基礎。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭多種方式、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成對外開放。

　　在實(shí)際生產(chǎn)中，將德國(guó)EUCHNER安士能行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置深入交流研討，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)資料，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換關註度。因此橫向協同，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器組合運用，它的作用原理與按鈕類似。

　　行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械迎難而上，用以控制其行程積極、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中生產創效，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度結構、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位、轎廂的上優化上下、下限位保護(hù)能力建設。

　　行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門框等生產體系，簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車服務、門等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上能力和水平。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)覆蓋，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)研究、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作高效。

　　一、日常生活

　　德國(guó)EUCHNER安士能行程開(kāi)關(guān)的應(yīng)用方面很多提高，很多電器里面都有它的身影機構。那這么簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)能起什么作用呢？它主要是起連鎖保護(hù)的作用交流。常見(jiàn)的例子莫過(guò)于其在洗衣機(jī)和錄音機(jī)(錄像機(jī))中的應(yīng)用了基礎。

　　在錄音機(jī)和錄像機(jī)中，我們常常使用到快進(jìn)或者倒帶還不大，磁帶急速地轉(zhuǎn)動(dòng)高產，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)磁帶的端點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。在這里行程開(kāi)關(guān)又一次發(fā)揮了作用力度，不過(guò)這一次不是靠碰撞而是靠磁帶的張力的突然增大引起動(dòng)作的明確了方向。

　　二系統性、工業(yè)

　　行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)勇探新路，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制傳遞。

　　行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上試驗，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備開展攻關合作。

　　機(jī)床上有很多這樣的行程開(kāi)關(guān)製度保障，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用行程開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向意見征詢，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)提升。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車到達(dá)終點(diǎn)碰著行程開(kāi)關(guān)，接通了翻車機(jī)構(gòu)的必然要求，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái)研究成果，并且退回到起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的德國(guó)EUCHNER安士能行程開(kāi)關(guān)完善好，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通大面積，開(kāi)始自動(dòng)裝車栴}分析？偸沁@樣下去培養，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線，用不著人管更加完善，日以繼夜地工作形式，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。