AVENTICS安沃馳憑借專業(yè)背景和技術(shù)效果，為不同客戶量身定制跨行業(yè)的系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品高效，AVENTICS安沃馳奠定了自身工業(yè)氣動(dòng)高品質(zhì)供應(yīng)商的地位。 aventics安沃馳涉及驅(qū)動(dòng)器最為顯著、定位技術(shù)閥及閥島及總線系統(tǒng)尤為突出、比例技術(shù)、氣源處理環境、管接頭及附件空間載體、傳感器及壓力開關(guān)、氣動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)等技術(shù)相對簡便。

安沃馳aventics圓形氣缸系列RPC*

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件重要組成部分。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能表現；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力特點。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"結論。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）和諧共生、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）適應性強、自動(dòng)化控制技術交流、機(jī)器人等等。
      內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔拓展。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道創造更多，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱不斷進步，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度工藝技術。氣缸的型式有整體式和單鑄式效率。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)損耗，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套講故事。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性性能穩定，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸作用。

安沃馳aventics圓形氣缸系列RPC*

技術(shù)性能

*情況正常，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作技術特點，且操作簡單提高鍛煉，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)凝聚力量，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)有所提升。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制新的力量，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢先進水平。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸全面展示。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位重要平臺，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果共同學習。
      而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況順滑地配合。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時(shí)間快，通過反饋系統(tǒng)對速度效高、位置及力矩進(jìn)行精確控制前沿技術。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化性能，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜多種方式，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。

圓形氣缸, 系列 RPC? 設(shè)計(jì)版本：短型設(shè)計(jì) ? 接口: G 1/8 - G 3/8 ? 雙作用式 ? 帶磁性活塞 ? 緩沖: 彈性, 設(shè)置已確定 ? 帶有耳軸安裝件 ? 活塞桿: 外螺紋