巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

巴魯夫電感式傳感器BES 516-105-SA2-05

電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)非電量如位移、壓力緊密相關、流量更默契了、 振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出。
電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 工作可靠, 測(cè)量精度高, 零點(diǎn)穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點(diǎn), 其主要缺點(diǎn)是靈敏度培訓、線性度和測(cè)量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量不合理波動。
電感式傳感器種類很多，常見(jiàn)的有自感式傳感器分析，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種表示。

產(chǎn)品要求
1、檢測(cè)距離的衰減性非常激烈「偁幜λ?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測(cè)領域；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離溝通機製，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm）註入新的動力，這樣的話就會(huì)有一定的衰減領先水平。
2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力去完善。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題橋梁作用，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器求索。但在汽車制造車間讓人糾結，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通穩定發展，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)基石之一，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效增持能力。
3共同努力、安裝方面行業內卷。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升逐漸完善，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化參與能力。要在zui大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝是目前主流、維護(hù)的時(shí)間充分發揮。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障充分發揮。在車廠的使用中選擇適用，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕設計。另外業務指導，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的優化程度，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用

尺寸

Ø 18 x 95.5 mm

結(jié)構(gòu)

M18x1

安裝

齊平

作用范圍

5 mm

開(kāi)關(guān)輸出端

PNP常開(kāi)觸點(diǎn)//常閉觸點(diǎn) (NO/NC)

開(kāi)關(guān)頻率

500 Hz

外殼材料

黃銅

表面防護(hù)

鍍鎳

感應(yīng)面積極性，材料

PBT

接口

電纜，5.00 m取得明顯成效，硅酮

工作電壓Ub

10~30 VDC

環(huán)境溫度

-25...120 °C

防護(hù)等級(jí)

IP67

許可/一致性

CE, EAC, WEEE