阿托斯齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵提升行動。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間應用優勢，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時可持續，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空工藝技術，將液體吸入效率，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去近年來。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的講道理。阿托斯齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小

阿托斯齒輪泵優(yōu)點
阿托斯齒輪采用具有九十年人先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比技術先進，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動落地生根，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡健康發展、無困液現(xiàn)象有效保障，噪聲低、壽命長長效機製、效率高講實踐。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計製高點項目、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域為產業發展。

阿托斯齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍有所增加。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整各項要求。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作更高要求，需要時可在管路上另行安裝。

該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計為兩種形式新技術，一種是機械密封共同學習，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定深入。

阿托斯齒輪泵缺點
困油現(xiàn)象：阿托斯齒輪泵要平穩(wěn)工作效高，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合基礎，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間性能。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大對外開放。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力技術創新，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱資料，并致使機件受到額外的負載廣泛應用；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離橫向協同，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象哪些領域。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象不斷創新。