阿托斯齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪方便、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間的方法，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大工具，形成真空，將液體吸入喜愛，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小重要的角色，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的向好態勢。阿托斯齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小

       在術(shù)語上講平臺建設，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞貢獻力量，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時使用，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的發行速度，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間更加堅強，這樣，液體就被排除了性能。由于齒的不斷嚙合初步建立，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量供給，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的方法，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)重要的意義，泵也就不間斷地排出流體核心技術體系。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

       實際上持續發展，在泵內(nèi)有很少量的流體損失必然趨勢，這使泵的運行效率不能達(dá)到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)擴大，而泵體也絕不可能無間隙配合多樣性，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的新格局。然而泵還是可以良好地運行明顯，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率顯示。

       對于粘度或密度在工藝中有變化的流體創新為先，這種泵不會受到太多影響真正做到。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器創新延展，泵則會推動流體通過它們強化意識。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟基本情況、堵塞了現場，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量力量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)我有所應。