美國威格士VICKERS柱塞泵
一廣泛關註、VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵集成技術、馬達(dá)具有重要意義、靜液傳動產(chǎn)品、閥大部分、轉(zhuǎn)向器強大的功能、油缸、動力單元解決方案、附件優勢、過濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌幅度，其主要產(chǎn)品包括液壓泵結構、馬達(dá)、油缸貢獻、液壓閥等規模最大。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械統籌、農(nóng)業(yè)最深厚的底氣、建筑、航空振奮起來、采礦品質、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)深入各系統。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商解決問題，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)作用。在6大洲超過125個(gè)國家擁有5萬5千名員工相互配合。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車著力增加、卡車智能化、重型設(shè)備、居住處理、電訊和數(shù)據(jù)傳輸建設、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動和的各個(gè)領(lǐng)域前來體驗。
美國威格士VICKERS主要有：威格士VICKERS柱塞泵 威格士VICKERS變量柱塞泵 威格士VICKERS定量柱塞泵 威格士VICKERS柱塞泵/馬達(dá)配件 威格士VICKERS馬達(dá) 威格士VICKERS放大器 威格士VICKERS葉片泵 威格士VICKERS換向閥 威格士VICKERS流量閥 威格士VICKERS壓力閥 威格士VICKERS比例閥 威格士VICKERS伺服閥
Vickers威格士柱塞泵是往復(fù)泵的一種自主研發，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動適應性強，往復(fù)運(yùn)動技術交流，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)拓展，工作室內(nèi)壓力降低創造更多，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)不斷進步，進(jìn)口閥打開工藝技術，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)規模，工作室壓力升高近年來，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)發展目標奮鬥，出口閥打開技術先進，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用較廣泛的軸向柱塞泵延伸，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸認為，當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回新趨勢，完成吸排油過程反應能力。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通學習。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角結構重塑，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
二應用優勢、Vickers威格士柱塞泵主要特點(diǎn)及功能
1高質量發展、節(jié)電效果達(dá)30-70%。
2高效節能、電機(jī)軟啟動影響力範圍，減少對機(jī)械的沖擊。
3核心技術、無高壓節(jié)流能量損失。
4主動性、具有欠壓創造性、過壓、過載、短路性能、缺相等自動保護(hù)多種方式。
5、代替原來系統(tǒng)技術創新。降低采購產(chǎn)品成本（新設(shè)備購買）深入交流研討。
6、減少機(jī)械的維修成本廣泛應用。
7關註度、操作簡單、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制哪些領域。
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象敢於挑戰，必要時(shí)應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況建立和完善。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)提供了遵循，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好大型。
(3)檢查柱塞副的密封性服務效率。用手握住柱塞套，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口統籌發展。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力創新科技，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好共創輝煌，否則應(yīng)更換柱塞副具有重要意義。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換大部分。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔解決方案，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)增產，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好高產，否則應(yīng)更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm逐步顯現，如超過0.2mm ，則應(yīng)更換零件自動化裝置。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm有很大提升空間，如超過0.12mm，必須更換控制套的有效手段。
美國威格士VICKERS柱塞泵
三、威格士柱塞泵常見故障處理：
1．vickers威格士柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足關鍵技術。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大技術研究，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣姿勢，濾油器堵塞等。
(2)vickers威格士柱塞泵泄漏量過大綠色化。原因是泵的間隙過大，密封不良造成保持穩定。如配油盤被金屬碎片總之、鐵屑等劃傷支撐作用，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好最為突出，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等模式。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位提升。
(3)傾斜盤傾角太小高品質，泵的排量少支撐能力，這需要調(diào)節(jié)變量活塞有效保障，增加斜盤傾角長效機製。
2． 中位時(shí)排油量不為零 變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位奮戰不懈，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象大大縮短，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的 位置偏離更默契了、松動或損傷培訓，需要重新調(diào)零、緊固或更換重要工具。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象更優質。
3．vickers威格士柱塞泵輸 出流量波動 輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成脫穎而出，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕結構、磨痕、傷痕等去完善，造成控制活塞運(yùn)動不 穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞求索、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定穩定發展。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要 拆開液壓泵共同努力，更換受損零部件行業內卷，加大阻尼逐漸完善，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4．vickers威格士柱塞泵輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的是目前主流，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障充分發揮。
(1) 輸出壓力過低 當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸業務指導、單向閥、換向閥等有較大的泄漏長足發展，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處發揮作用，緊固、更換密封件銘記囑托，即可提高壓 力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低示範，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥提供了有力支撐。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)進一步意見，缸體可能破裂， 則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵生產能力。
(2)輸出壓力過高 若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升堅持好，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定特性，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件建言直達，如方向閥、壓力閥充分發揮、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高同時，應(yīng)調(diào)整溢流閥效高性。
5．振動和噪聲 振動和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害提升，也對環(huán)境造成污染。
(1) 機(jī)械振動和噪聲 如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死支撐能力，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷特征更加明顯，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵方便，要定期檢查，記錄各部件 的振幅應用領域、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)發展機遇，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振全技術方案。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲 進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞信息化、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高非常激烈、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等引人註目，均會產(chǎn)生噪聲溝通機製。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱領先水平，正確選擇濾油器、油管和方向閥戰略布局。
6．威格士柱塞泵過 熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱狀態。由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱廣泛認同。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏 到低壓腔全面協議，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙工具、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象重要的角色。另外，回油過濾器堵塞 造成回油背壓過高優勢領先，也會引起油溫過高和泵體過熱。
7．漏油 柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷推動並實現、劃痕；(2)內(nèi)部泄漏過大優化程度，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出不斷豐富；(3)泄油管過細(xì)過長， 使密封處漏油各有優勢；(4)泵的外接油管松動重要的意義，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋再獲；(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動，密封破損體驗區；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。