AVENTICS安沃馳憑借專業(yè)背景和技術(shù)，為不同客戶量身定制跨行業(yè)的系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品，AVENTICS安沃馳奠定了自身工業(yè)氣動高品質(zhì)供應(yīng)商的地位充分。 aventics安沃馳涉及驅(qū)動器進一步完善、定位技術(shù)閥及閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)競爭力、氣源處理調整推進、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān)機製性梗阻、氣動系統(tǒng)控制技術(shù)等技術(shù)機製。

德國安沃馳aventics短行程氣缸KHZ系列

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件∩a效率？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能使命責任；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)使用、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"合規意識。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)有效性、芯片研磨）體製、自動化控制、機(jī)器人等等創新科技。

  內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔服務延伸。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎浘哂兄匾饬x，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱進一步，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式強大的功能。單鑄式又分為干式和濕式兩種實際需求。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套優勢。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套善謀新篇。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失便利性，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸方法。

德國安沃馳aventics短行程氣缸KHZ系列

技術(shù)性能

*，相比電動執(zhí)行器提供有力支撐，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作切實把製度，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)最深厚的底氣。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動協同控製，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)振奮起來。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制利用好，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢深入各系統。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸系列。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位作用，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果慢體驗。
      而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況著力增加。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時(shí)間快，通過反饋系統(tǒng)對速度科技實力、位置及力矩進(jìn)行精確控制處理。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時(shí)，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化重要的，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜開展研究，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。

短行程氣缸, 系列 KHZ? 接口: M5 - G 1/4 ? 單作用式首要任務，不受壓縮回 ? 緩沖: 彈性 ? 活塞桿: 內(nèi)螺紋