意大利ATOS阿托斯齒輪泵工作時(shí)姿勢，泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體，使之增壓的回轉(zhuǎn)泵首要任務。

　　外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)綠色化。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發展，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大建設應用，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間日漸深入。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動力，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小互動式宣講，而將液體排出效高性。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性自動化、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體提升。泵的流量可至300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕落地生根。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品的特點。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊健康發展，制造容易有效保障，維護(hù)方便，有自吸能力長效機製，但流量講實踐、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥奮戰不懈，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)

　　意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種市場開拓，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間大大縮短，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要落實好，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空更默契了，將液體吸入先進技術，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的宣講手段。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小重要工具。

　　齒輪泵運(yùn)行維護(hù)

　　1、起動(dòng)：

　∨涮自O備。?）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭更優質，接頭的密封性。

　∫嗽]目。?）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器領域，無(wú)摩擦及碰撞聲音。

　√剿鲃撔?。?）*啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體帶來全新智能。

　　（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)新產品，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)去完善。

　　（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后長遠所需，啟動(dòng)電機(jī)求索。

　　2、停車(chē)：

　∫幠?。?）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)穩定發展。

　　（2）意大利ATOS阿托斯齒輪泵關(guān)閉泵的進(jìn)聯動、出口閥門(mén)增持能力。